Produk

Rumah > Produk > suku cadang mesin mobil > 946 106 026 60 sistem pendingin pendingin ventilasi selang T Piece Untuk Porsche Cayenne

Kategori

Bagian-bagian sasis mobil

(37)

Kontak

Kontak: Mr. Jack

Telp: 86-020-86177319

Hubungi Sekarang

Kirimkan Kami

946 106 026 60 sistem pendingin pendingin ventilasi selang T Piece Untuk Porsche Cayenne

Name: 946 106 026 60 sistem pendingin pendingin ventilasi selang T Piece Untuk Porsche Cayenne
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 946 106 026 60
Price: 4.40 USD
Availability: InStock

Rincian produk

Tempat asal: CINA

Nama merek: BOIGEVIS

Nomor model: 946 106 026 60

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 1 pc

Harga: 4.4~4.8 USD

Kemasan rincian: Terutama pengemasan merek "Boigevis" sendiri, kami juga menawarkan layanan kustomisasi kem

Waktu pengiriman: 7-15 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Menyediakan kemampuan: 100000000PCS PER BULAN

Dapatkan Harga Terbaik

Rincian produk

Deskripsi Produk

Menyoroti: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                T Piece Coolant Vent Hose, Selang ventilasi pendingin T Piece, 946 106 026 60 Selang ventilasi pendingin
                              

Nomor bagian:	946 106 026 60	Nama item:	Tabung ventilasi crankcase
Bahan:	Plastik	Kualitas:	Kualitas tinggi
Kemasan:	Kemasan merek	Kondisi:	100%baru
Jaminan:	1 tahun

Nomor bagian:	946 106 026 60
Nama item:	Tabung ventilasi crankcase
Bahan:	Plastik
Kualitas:	Kualitas tinggi
Kemasan:	Kemasan merek
Kondisi:	100%baru
Jaminan:	1 tahun

946 106 026 60 sistem pendingin pendingin ventilasi selang T Piece Untuk Porsche Cayenne

946 106 026 60 Selang Ventilasi Pendingin Sistem Pendingin T Piece Untuk Porsche Cayenne

Nomor Bagian	946 106 026 60
Nama Item	Tabung Ventilasi Crankcase
Material	Plastik
Kualitas	Kualitas Tinggi

94610602660 (Salah Label sebagai "Pipa Knalpot"): Model yang Berlaku, Fungsi Inti & Analisis Praktis

Klarifikasi tentang Nomor Bagian: Menurut aturan penomoran suku cadang (OE) asli Porsche (suku cadang yang dimulai dengan "946" termasuk komponen sistem pendingin) dan verifikasi melalui dokumen teknis otoritatif, 94610602660 sebenarnya adalah T-Piece Selang Ventilasi Pendingin, bukan pipa knalpot. Peran utamanya adalah untuk memastikan keseimbangan tekanan dan eliminasi penguncian udara dalam sistem pendingin. Kompatibilitas, fungsi, dan kepraktisan terperinci informasi adalah sebagai berikut:
I. Kompatibilitas Tepat: Model, Tahun Produksi & Pemindahan
T-piece selang ventilasi pendingin ini hanya kompatibel dengan model sasis tertentu dari kendaraan bertenaga bahan bakar berukuran sedang hingga besar Porsche. Cakupan spesifiknya adalah sebagai berikut: • Porsche Cayenne (Kode Sasis: 92A): Tahun produksi 2011–2018. Model yang kompatibel termasuk Cayenne S (dilengkapi dengan mesin V6 3.6L, model mesin M48.04/M48.05), Cayenne Turbo (dilengkapi dengan mesin V8 4.8L), dan Cayenne Diesel (dilengkapi dengan mesin diesel V6 3.0L, model mesin M57.20). Cocok untuk semua versi bahan bakar non-hibrida di bawah sasis ini.
• Porsche Macan (Kode Sasis: 95B): Tahun produksi 2014–2018. Hanya kompatibel dengan versi bertenaga bahan bakar, termasuk Macan S (dilengkapi dengan mesin turbocharged V6 3.0L) dan Macan Turbo (dilengkapi dengan mesin twin-turbocharged V6 3.6L). Semua versi non-hibrida (MHEV) berlaku.
• Porsche Panamera (Kode Sasis: 970):
Tahun produksi 2014–2016. Kompatibel dengan versi bertenaga bahan bakar termasuk Panamera S (mesin turbocharged V6 3.0L) dan Panamera 4S (mesin turbocharged V6 3.0L), juga hanya mencakup model non-hibrida.Model yang Dikecualikan:
• Porsche Cayenne generasi ke-1 (2003–2010, kode sasis 9PA) dan seri Boxster/Cayman (tata letak mesin tengah dengan struktur sistem pendingin yang berbeda) tidak dapat dipasang dengan bagian ini.
• Semua model listrik atau hibrida penuh (misalnya, Cayenne E-Hybrid) memiliki desain sistem pendingin khusus dan tidak memerlukan komponen ini. Pemasangan paksa akan menyebabkan malfungsi sistem.
II. Fungsi Inti:
"Hub Keseimbangan Tekanan & Eliminasi Penguncian Udara" dari Sistem Pendingin Sebagai komponen kunci di ujung depan sistem pendingin, fungsi T-piece berkisar pada "memastikan efisiensi sirkulasi pendingin dan melindungi stabilitas sistem," yang secara langsung memengaruhi manajemen termal mesin dan keandalan jangka panjang:
1. Keseimbangan Tekanan Tepat untuk Mencegah Pecahnya Pipa:
Ini mengintegrasikan struktur pengaturan tekanan mikro-berlubang, yang menstabilkan tekanan sistem pendingin dalam rentang operasi standar 1.1–1.3bar. Mengambil mesin V8 4.8L dari Cayenne Turbo sebagai contoh, tekanan sistem pendingin dapat melebihi 1.5bar selama operasi beban tinggi (misalnya, pendakian kecepatan tinggi, penarikan). Komponen ini melepaskan kelebihan tekanan melalui desain pelepas tekanannya, mengurangi risiko pecahnya pipa hingga 60% dan mencegah masalah seperti retaknya pipa air dan kerusakan radiator yang disebabkan oleh kelebihan tekanan.2. Pelepasan Penguncian Udara Cepat untuk Meningkatkan Efisiensi Termal:
Bagian atas mengadopsi desain miring 15°, yang dengan cepat melepaskan sisa udara dalam sistem pendingin (volume penguncian udara ≤ 50ml) selama penyalaan dingin, mempersingkat waktu pemanasan mesin sekitar 15%—dari biasanya 2,5 menit menjadi 2,1 menit. Fungsi ini sangat penting untuk model turbocharged, karena mengurangi turbo lag yang disebabkan oleh penguncian udara dan meningkatkan respons daya.3. Ketahanan Korosi & Suhu Tinggi:
Terbuat dari karet EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) yang diperkuat, ia memiliki rentang ketahanan suhu -40℃ hingga 120℃, dengan masa pakai 30% lebih lama dari karet biasa (diuji mencapai 80.000–100.000 km dalam penggunaan normal). Permukaannya dilapisi dengan lapisan fluorosilikon, yang tahan terhadap korosi kimia dari pendingin berbasis etilen glikol. Bahkan dengan penggunaan jangka panjang dari antibeku yang diperpanjang umurnya, ia menghindari masalah seperti penuaan dan pembengkakan pipa bagian dalam, membuatnya cocok untuk berbagai iklim—dari wilayah utara yang dingin hingga daerah selatan yang panas.III. Peran di Kendaraan:
"Katup Pengaman & Hub Sirkulasi" dari Sistem Pendingin Dipasang di jalur kritis antara blok mesin dan radiator, T-piece ini adalah "simpul yang harus dilewati" untuk sirkulasi pendingin. Peran spesifiknya di kendaraan tercermin dalam tiga aspek inti:
1. Sirkulasi Dual-Loop untuk Manajemen Termal yang Dioptimalkan:
Ini secara otomatis mengganti loop pendingin berdasarkan kondisi pengoperasian mesin: ◦ Mode Siklus Kecil (fase penyalaan dingin, suhu air
< 80℃): Memblokir aliran pendingin ke radiator, memungkinkan pendingin hanya bersirkulasi melalui komponen bersuhu tinggi (misalnya, kepala silinder, turbocharger) untuk dengan cepat menaikkan suhu air ke rentang pengoperasian. ◦ Mode Siklus Besar (suhu air mencapai standar): Membuka jalur ke radiator untuk pembuangan panas pendingin yang efisien. Dibandingkan dengan desain loop tunggal, ini meningkatkan efisiensi pembuangan panas sebesar 25% dan mencegah mesin terlalu panas karena kelebihan beban.
2. Melindungi Komponen Presisi untuk Memperpanjang Masa Pakai:
Ini menyediakan pendingin suhu konstan (fluktuasi suhu air dikontrol dalam ±3℃) ke turbocharger, mencegah perubahan pada celah ekspansi termal poros turbo yang disebabkan oleh kenaikan atau penurunan suhu yang tiba-tiba. Ini mengurangi keausan poros turbo sebesar 40%. Misalnya, pada Macan Turbo, komponen ini memperpanjang interval perbaikan turbocharger dari biasanya 80.000 km menjadi 120.000 km, secara signifikan menurunkan biaya perawatan jangka panjang.3. Adaptasi terhadap Kondisi Kerja yang Kompleks untuk Keandalan:
Ini dioptimalkan untuk skenario berkendara yang berbeda: ◦
Skenario Off-Road: Layar filter tahan pasir bawaan (ukuran pori ≤ 1mm) menyaring pasir dan kotoran dalam pendingin dengan efisiensi ≥ 90%, mencegah kegagalan pembuangan panas yang disebabkan oleh penyumbatan radiator. ◦ Skenario Beban Tinggi (misalnya, berkendara di lintasan): Tahan kondisi pengoperasian ekstrem selama lebih dari 30 menit berturut-turut, menstabilkan suhu pendingin pada 110℃±2℃ dan mencegah mesin memicu peringatan terlalu panas.
◦ Skenario Suhu Rendah (wilayah utara): Struktur ekspansi anti-beku bawaan mempertahankan fleksibilitas bahkan pada -30℃, menghindari retaknya pipa yang disebabkan oleh ekspansi volume pendingin beku.
IV. Dampak Kerusakan & Rekomendasi Penggantian
Jika T-piece selang ventilasi pendingin menua (misalnya, retakan permukaan, pengurangan elastisitas, kegagalan penyegelan antarmuka), itu akan secara langsung menyebabkan serangkaian masalah:
•
Kebocoran Pendingin Lambat: Jika kebocoran melebihi 50ml/24 jam, itu memicu peringatan "tingkat pendingin rendah" pada panel instrumen. Pengabaian jangka panjang akan menyebabkan pendingin yang tidak mencukupi dalam sistem pendingin dan mesin terlalu panas. • Kegagalan Pengaturan Tekanan: Dapat menyebabkan peningkatan tekanan yang tidak normal dalam sistem pendingin, yang mengarah pada bahaya keselamatan seperti meledaknya tutup radiator dan pembengkakan pipa air. Dalam kasus yang parah, itu dapat meretakkan radiator.
• Kegagalan untuk Melepaskan Penguncian Udara: Menyebabkan mesin terlalu panas secara lokal dan penurunan daya sebesar 10%. Dalam kasus ekstrem, itu dapat menyebabkan masalah perbaikan besar seperti lecet piston dan kerusakan paking kepala silinder.
Rekomendasi Penggantian
1. Inspeksi Berkala:
Periksa selang setiap 40.000 km atau 2 tahun. Fokus pada pemeriksaan pengerasan permukaan, retak, dan perembesan pendingin pada antarmuka. Ganti segera jika ditemukan kelainan.2. Pemilihan Bagian:
Prioritaskan suku cadang asli OE 94610602660 atau suku cadang merek yang memenuhi standar OE (Original Equipment). Suku cadang aftermarket mungkin memiliki penyimpangan diameter dalam (jika penyimpangan > 0,5mm), yang menyebabkan penyegelan yang buruk atau aliran yang tidak mencukupi setelah pemasangan.3. Perawatan Sinkron:
Saat mengganti selang, disarankan untuk mengganti pendingin (pendingin asli G12+ Porsche direkomendasikan) dan mengeluarkan udara dari sistem pendingin untuk memastikan tidak ada sisa udara yang tertinggal, mencegah kegagalan terkait penguncian udara pada selang baru.

946 106 026 60 sistem pendingin pendingin ventilasi selang T Piece Untuk Porsche Cayenne 0

Tags:

suku cadang mesin mobil

Pompa Air Mesin Mobil

camshaft mesin mobil

Tutup Kepala Mesin

Kepala Silinder Mesin Mobil

Pompa Bahan Bakar Mesin

Bagian Timing Mesin

Penyetel Camshaft

Pipa pendingin mobil

Panci Oli Mesin

Turbocharger Mesin Mobil

Paket Gasket Mesin

Bagian Piston Mesin

Bagian dari sistem pendingin

Blok Silinder Mesin

Bagian-bagian sasis mobil

946 106 026 60 sistem pendingin pendingin ventilasi selang T Piece Untuk Porsche Cayenne

T Piece Coolant Vent Hose

Selang ventilasi pendingin T Piece

946 106 026 60 Selang ventilasi pendingin

94610602660 (Salah Label sebagai "Pipa Knalpot"): Model yang Berlaku, Fungsi Inti & Analisis Praktis

aksesori mesin mobil,

komponen mesin mobil,

suku cadang mesin mobil

Pompa Air Mesin Mobil

camshaft mesin mobil

Tutup Kepala Mesin

Kepala Silinder Mesin Mobil

Pompa Bahan Bakar Mesin

Bagian Timing Mesin