Keuntungan pemisah minyak dan gas Boigevis EA888
Para insinyur Boigevis telah memecahkan masalah "membakar minyak" melalui sejumlah besar analisis data eksperimental dan peningkatan produk.
1Upgrade bahan diafragma: lompatan dari silikon tunggal ke bahan komposit
Titik nyeri pabrik asli: Karet silikon memiliki ketahanan suhu tinggi yang terbatas (suhu kerja jangka panjang sekitar -50 °C ~ 200 °C),dan mudah mengeras dan retak di bawah siklus termal yang sering dari mesin, dan retakan diafragma menyebabkan kegagalan pemisahan minyak-gas.
Solusi Boigevis:
Lapisan penguat serat Spunbond: memberikan struktur kerangka kekuatan tinggi yang mirip dengan serat Kevlar, dan kekuatan tarik meningkat sekitar 300% (data laboratorium),menghindari deformasi dan retakan diafragma.
Lapisan fluorosilikon: kisaran ketahanan suhu diperpanjang menjadi -60 °C ~ 230 °C, dan ketahanan minyak meningkat sebesar 50% (tes ASTM D471), yang dapat menahan erosi jangka panjang oleh minyak mesin.
Mekanisme penghapusan kebisingan abnormal: Desain tebal 2,5 mm (sekitar 1,8 mm untuk asli) mengurangi transmisi getaran frekuensi tinggi,dan peningkatan koefisien peredam material mengurangi suara getaran sekitar 15dB ((A).
2. Desain katup relief tekanan eksternal: Rekonstruksi yang dioptimalkan dari dinamika fluida
Cacat asli: Katup pengurangan tekanan bawaan menyebabkan efek Bernoulli yang signifikan, dan aliran udara berkecepatan tinggi (sekitar 12 m/s) membawa minyak cair untuk membentuk aerosol,yang langsung masuk ke sistem asupan untuk pembakaran.
Perbaikan Boigevis:
Kamar pemisahan eksternal: Melalui desain siku drainase 90 ° dan prinsip sedimentasi sentrifugal (perhitungan hukum Stokes),efisiensi pemisahan tetes minyak meningkat dari 85% asli menjadi 93%.
Optimasi refluks gravitasi: Ketinggian katup relief tekanan dikurangi sebesar 25 mm, dan dengan desain sudut miring 3 °, waktu refluks minyak diperpendek menjadi 0,8 detik (2.5 detik untuk yang asli), mengurangi jumlah residual sebesar 40%.
3Proyek perluasan lubang pembuangan minyak: perhitungan akurat mekanika fluida
Batas pabrik asli: aperture 2,2 mm hanya dapat memenuhi persyaratan aliran minyak mesin SAE 5W-30 (viskositas 9,3cSt@100°C),dan mudah menghasilkan resistensi aliran ketika menghadapi minyak mesin viskositas tinggi (seperti 0W-40, viskositas 13,1 cSt).
Solusi Boigevis:
Desain aperture 3mm: Berdasarkan perhitungan persamaan Hagen-Poiseuille, laju aliran ditingkatkan menjadi Q=πr4ΔP/(8μL), dan laju aliran ditingkatkan sekitar 3.2 kali dengan perbedaan tekanan yang sama.
Struktur anti-siphon: Sebuah alur mikro cincin 0,2 mm ditambahkan di lubang untuk menghancurkan ketegangan permukaan dan menghindari pencampuran minyak dan gas sekunder yang disebabkan oleh efek Venturi.
Fungsi pembersih diri: polesan elektrokimia (Ra≤0,8μm) diadopsi, kekasaran permukaan berkurang sebesar 60%, dan tingkat adhesi deposit karbon berkurang sebesar 70%.
Dukungan data verifikasi:
Uji bench menunjukkan bahwa setelah 500 jam uji ketahanan, konsumsi minyak turun dari 0,3L / 1000km asli menjadi 0,08L / 1000km (sesuai dengan standar UE ACEA C3).
Verifikasi kendaraan yang sebenarnya: Pada mesin EA888 GEN3, tingkat minyak turun tidak lebih dari 1/4 skala MIN-MAX selama siklus penggantian minyak 5000km.
Uji NVH: Frekuensi getaran diafragma disesuaikan dari 2800Hz asli menjadi 3200Hz, menghindari pita frekuensi resonansi utama mesin (2500-2700Hz).
Prospek teknis:
Desain telah lulus sertifikasi ketahanan cuaca TÜV Jerman (tes siklus -40 °C ~ 150 °C 1000 kali), disesuaikan dengan persyaratan emisi nasional VI B,dan dapat mengurangi emisi partikel sekitar 22% (tes kondisi kerja WLTC)Dianjurkan untuk digunakan dengan minyak mesin abu rendah (seperti VW 50800/50900 standar), yang dapat lebih memperpanjang umur DPF lebih dari 30%.
Solusi upgrade ini mencerminkan inovasi sistematis dari ilmu material ke dinamika fluida.5Nm) untuk merakitnya dengan cara standar untuk memastikan kinerja yang optimal.
